Category: Autos
Created by: Nick.Northey
Number of Blossarys: 1
English (EN) 
Introduced at the Olympia Motor Show in 1907, the Rolls-Royce Silver Ghost went on to reign supreme during the following 19 years of production, firmly establishing itself as the unparalleled standard by which all other cars were judged. During this period, 6,173 cars were produced in Manchester and Derby until 1925, when the overhead-valve 'New Phantom,' also later known retrospectively as the Phantom I, finally replaced the Silver Ghost. In addition, Rolls-Royce of America, Inc. turned out another 1,703 Silver Ghosts in their American factory at Springfield, Massachusetts. The company's reputation for excellence was indeed well deserved, and although the basic specification remained unaltered during production, they steadily developed the model over this period. This Silver Ghost Cabriolet convertible has a six cylinder with 40/50 horsepower, 7,428 cc side-valve inline six-cylinder engine, four-speed manual gearbox, live front axle with semi-elliptic leaf springs and friction dampers, cantilever rear suspension, and four-wheel drum brakes with gearbox-driven servo. It features a curved door panel and body frame giving the car an elegant appearance.
1907-ben bevezetett Autószalonon Olympia, a Rolls-Royce Silver Ghost ment, hogy uralkodása legfőbb az alábbi 19 termelési év alatti, szilárdan megerősítés maga mint a páratlan szabvány, amely az összes többi autó bírálta. Ebben az időszakban 6,173 autókat gyártottak Manchester és Derby 1925-ig amikor a felső-szelep "Új Phantom," később is ismert utólag mint a Phantom, végül helyébe a Silver Ghost. Ezen túlmenően Rolls-Royce of America, Inc. kiderült, egy másik 1,703 ezüst szellemek amerikai gyár, Springfield, Massachusetts. A cég hírnevét kiváló minőség valóban jól megérdemelt volt, és bár az alapvető előírások termelés során maradt változatlan, folyamatosan fejlesztett modell ebben az időszakban. A Silver Ghost Cabriolet kabrió a hat henger 40/50 lóerő, 7,428 cc oldalán szelep beágyazott hat-hengeres motor, négy sebességes kézi sebességváltó, élő, félig elliptikus laprugók és súrlódás csappantyúk, konzolos hátsó felfüggesztés, első tengely, és négykerekű dobfékek sebességváltó-vezérelt szervó. Ez jellegét meghatározza egy íves ajtó panel és a test keret, így az autó egy elegáns megjelenés.
