水平尾翼と機体はTを形成し、垂直尾翼の上部に取り付け
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突然の垂直加速度のアップまたは下降流からその結果の一種によって引き起こされる上昇または下降でいるような感覚、。
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少なくとも半分の地平線のサークル（必ずしも連続でない）を通して到達または超過最大水平視程。
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空気は上昇圧力のディフューザーに高い速度で外側に、その中心とスリングで空気を受け取る羽根車状の装置。また、ラジアル流出のコンプレッサーと呼ばれる。
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航空機の型式証明データシート（TCDS）で指定されている最大値は、航空機の重量及びその装置のすべてを承認した。
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デュアルタービン軸流エンジンの低圧タービンの退院時の全圧。
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シンプルまたはマイナー防腐操作と14 CFRパート43に記載されている複雑な組立作業を伴わない小標準部品の交換は、付録A.証明されるパイロットは、航空機がでないことを提供するそれらによって所有または運営されているすべての航空機の予防保守を実行することができます航空会社のサービスで使用。
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ターン時の慣性の影響から生じる、求心力に反対する外向きの力、。
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使用可能な燃料の排他的な最大重量、。
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