- Industry: Government
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Altitude entre des corrections de radio qui assure la couverture des signaux de navigation acceptable et répond aux exigences d'autorisation obstacle entre ces correctifs a publié le plus bas.
Industry:Aviation
Une attitude d'aéronefs non intentionnel, imprévu ou extrêmes.
Industry:Aviation
Le temps, qu'un pilote peut s'attendre à recevoir l'autorisation au-delà d'une limite de clairance.
Industry:Aviation
Un terme qui fait référence à courant alternatif (AC) présentant des caractéristiques telles que, si le courant est entré à l'antenne, un champ électromagnétique de (EM) est généré convenant à la radiodiffusion sans fil et de la communication.
Industry:Aviation
Un vrai cours de corrigé les erreurs de variation et de la déviation.
Industry:Aviation
Une liste élaborée pour les plus gros aéronefs qu'équipements de contours qui peuvent être inopérantes pour divers types de vol y compris IFR et des conditions de givrage. Cette liste est basée sur la liste principale d'équipement minimal (MMEL) développée par la FAA et doit être approuvée par la FAA pour utilisation. Elle est spécifique à un appareil individuel marque et le modèle.
Industry:Aviation
Le poids du pilote, copilote, passagers, bagages, carburant utilisable et hydrocarbures épuisables. C'est la masse à vide base soustraite de la masse brute autorisée maximale. Ce terme s'applique aux aéronefs de l'aviation générale seulement.
Industry:Aviation
Un changement de pression de la cabine plus rapide que les poumons peut décompresser. Dommages poumon sont possible.
Industry:Aviation
Un instrument de navigation électronique qui combine un compas magnétique avec ADF ou VOR. La carte de l'IRM agit comme une boussole gyro-stabilisée et montre la position magnétique de que l'avion vole.
Industry:Aviation
Un faible puissance, faible ou moyenne-fréquence (L/MF) radio phare installé sur le site du marqueur externe ou moyen d'un ILS.
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