- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
คอมโพเนนต์ของผลรวมสลวยบังคับให้ในการ airfoil และตั้งฉากกับลมสัมพันธ์กับกระทำที่
Industry:Aviation
ข้อจำกัดในการบินที่กำหนดเพื่อ:
1. ป้องกันบุคคลและคุณสมบัติ ในอากาศ หรือ บนพื้นผิวจากภัยการบินที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่ หรือข
2. ให้ปลอดภัยระบบการสำหรับการดำเนินการของเครื่องบินชื้นของภัย
3. ป้องกันการไม่ปลอดภัย congestion ของเมืองบินอยู่เหนือปัญหา
4. ป้องกันประธาน รองประธาน หรือตัว เลขอื่น ๆ public และ
5 ให้กับสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานของหน่วยงานพื้นที่
ผู้นำร่องคาดว่าตรวจสอบที่เหมาะสม NOTAMs ในระหว่างเที่ยวบินเมื่อทำการบินในพื้นที่ที่จำกัดการบินชั่วคราวมีผลในการวางแผน
Industry:Aviation
การนำทางของเครื่องบินแต่เพียงผู้เดียวจากการประมวลผลตาม airspeed หลักสูตร หัวเรื่อง ทิศทางลม และความเร็ว groundspeed และเวลาที่ผ่านไป
Industry:Aviation
เครื่องหมายประภาคารที่ หรืออยู่ ใกล้จุดตัดแกน glideslope ความสูงของวิธีการ ils ว่า เป็นปกติอยู่สี่ไปเจ็ดไมล์จากเพดานนางบนแสกนางจะขยาย
Industry:Aviation
Airfoils แนบกับแต่ละด้านของการ fuselage และกำลัง surfaces lifting หลักที่สนับสนุนเครื่องบินในเที่ยวบิน
Industry:Aviation
ความสามารถในการรับรู้ทัศนคติที่เป็นอันตรายในตัวเองและยินดีปรับเปลี่ยนได้ตามความจำเป็นผ่านแอปพลิเคชันของยาแก้ความเหมาะสมความคิด
Industry:Aviation
จำนวนของความเครียด หรือโหลดปัจจัย ซึ่งเป็นเครื่องบินสามารถรับมือก่อนที่ความเสียหายของโครงสร้างหรือความล้มเหลว เกิดขึ้น
Industry:Aviation
การรักษาจับถนัดมือแข็งมากเกินไปบนคอลัมน์ควบคุม มักจะเกิดในสถานการณ์ที่ overcontrolled
Industry:Aviation
เกิดข้อผิดพลาดเข็มทิศแม่เหล็กที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบิน decelerates ขณะบินอยู่บนหัวข้อ easterly หรือ westerly เรื่อง สาเหตุของบัตรเข็มทิศเพื่อหมุนไปทางทิศใต้
Industry:Aviation
Measured หรือระบุอากาศอุณหภูมิ (IAT) ได้รับการแก้ไขสำหรับการบีบอัดและร้อนแรงเสียดทาน ยัง เรียกว่าอุณหภูมิอากาศจริง
Industry:Aviation
