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Hoch-Geräte, die an der Vorderkante von der Tragfläche befinden. Die am häufigsten verwendeten Typen sind Slots, beweglichen Lamellen und Vorderkante Klappen behoben.
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Omnidirektional Lichter, die am Rand der Rollbahn zu skizzieren und sind in der Farbe blau.
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Ein ATC Abstand ausgestellt erlauben ein Pilotprojekt durchzuführen Flug auf jeder Höhenlage von der minimale IFR-Höhe bis zu und einschließlich der Höhe in die Lagerluft angegeben. Berechtigt auch ein Pilot, fahren mit und machen einen Ansatz am Zielflughafen.
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Das Scheitern, wichtiges Instrument Indikationen nach Haltung Veränderungen zu antizipieren; beispielsweise Konzentration auf die Tonhöhe kontrollieren, während die Überschrift vergessen oder roll Informationen, wodurch unberechenbare Kontrolle über Position und Bank.
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Eine zweimal tägliche Prognose, die Wind und Temperatur-Prognosen für bestimmte Positionen in den Continental United States bereitstellt.
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Ein System besteht aus drei-Achsen-Sensoren, die Überschrift, Haltung und gieren Informationen für Flugzeuge zur Verfügung zu stellen. AHRS sollen ersetzen traditionelle mechanische Gyroskopisch Fluginstrumente und bieten höchste Zuverlässigkeit und Genauigkeit.
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Ein Teil der Eintrittskante ein Flugzeug Flügel, die Falten nach unten zu erhöhen, die Wölbung, heben und ziehen des Flügels. Die führende Klappen sind für Starts und Landungen auf den aerodynamischen Aufzug erhöhen, die bei einer bestimmten Fluggeschwindigkeit erzeugt wird erweitert.
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Lichter, die bündig mit der Start-und Landebahn, die eine stetige grüne Farbe ausgeben.
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Ein elektrischer Strom induziert in oder erzielte, alle Leiter, der aus jeder Magnet durch Linien Fluss gekreuzt wird.
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Eine irreführende visuelles Bild. Für die Zwecke der in diesem Handbuch, der Begriff bezieht sich auf das Gehirn die Fehlinterpretation der Funktionen auf dem Boden landen, wodurch ein Pilot für die räumlichen Beziehungen zwischen dem Flugzeug und Landebahn falsch zugeordnet.
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