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Áreas donde los pilotos participantes pueden recibir servicios adicionales de radar. El propósito del servicio es proporcionar separación entre todas las operaciones IFR y participantes de VFR de aviones.
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Letra griega que se expresa por el símbolo Δ para indicar un cambio de valores. Como un ejemplo, ΔCG indica un cambio (o movimiento) de la CG.
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Término utilizado en la aviación de hora universal coordinada (UTC) que coloca a todo el mundo en un tiempo estándar.
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La emisión continua de información de control no registrada en las áreas seleccionadas de terminales. Su propósito es mejorar la eficacia de controlador y aliviar la congestión de frecuencia mediante la automatización de transmisión repetitivo de información esencial pero rutinaria.
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La porción de ILS que da información de orientación hacia abajo de la línea central de la pista de instrumento de aproximación final de izquierda y derecha.
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Un sistema basado en temporizado que proporciona información sobre los riesgos potenciales con fija objetos mediante el uso de posicionamiento GPS y una base de datos de terreno y obstáculos para proporcionar verdadera previsibilidad de los terrenos próximos y obstáculos.
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Altitud de presión corregida por temperatura no estándar. Densidad altitud se utiliza para calcular el rendimiento de una aeronave y sus motores.
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Arrastre provocado por la fricción del aire que se mueve sobre la estructura del avión; su importe varía directamente con la velocidad.
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Un sistema de control de vuelo automático que mantiene un avión en vuelo nivelado o un rumbo definido. Pilotos de automática pueden ser dirigidos por el piloto, o pueden ser acoplados a una señal de radio de navegación.
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