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Die beweglichen primäre Steueroberfläche montiert auf der Hinterkante der vertikalen Flosse eines Flugzeuges. Bewegung des Ruders dreht das Flugzeug um die senkrechte Achse.
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Teil des ILS, die einen Radio-Strahl nach oben in einem Winkel von ca. 3° vom Ansatz Ende ein Instrument Landebahn Projekte. Der Glideslope Anleitungen vertikale Flugzeuge auf dem Endanflug Platz für das Flugzeug zu folgen, wenn einen ILS-Ansatz entlang des Weges Übersetzungshilfe zu machen.
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Ein paar Steuerflächen auf den Schwanz eines Flugzeugs, angeordnet in Form einer V. diese Flächen, wenn durch das Steuerrad zusammengerückt dienen als Aufzüge und zog durch die Ruderpedale differentiell dienen als ein Ruder.
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Die minimale Höhe eines mittleren Ansatz-Segment vorgeschrieben für ein Präzisions-Konzept, das Hindernis Freiraum gewährleistet.
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Start-und Landebahn Beleuchtung die bündig Mittellinie Lichter im Abstand von 50-Fuß-Intervallen ab 75 Meter von der Landung Schwelle besteht.
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Ein Instrument-Konzept mit seitliche und vertikale Führung mit Integrität Grenzen (ähnlich dem barometrischen vertikale Navigation (BARO VNAV).
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Eine Komponente der Landebahn Beleuchtung, die verwendet wird, um die Kanten der Landebahnen nachts oder bei schlechter Sicht darlegen. Diese Lichter werden klassifiziert nach der Intensität sie fähig sind.
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Satelliten-Navigationssystem, das globale Abdeckung bietet autonome Geospatial Positionierung. Es erlaubt kleine elektronische Empfänger zu ihrer Lage (Länge, Breite und Höhe) innerhalb von ein paar Meter mit Zeit Signale entlang eine Sichtverbindung per Funk vom Satelliten bestimmen, .
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Navigationssystem, die Satelliten als Transmitter bodengestützte Standortinformationen verwendet.
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Die Anzeige für einen bestimmten Start-und Landebahn durch eine Transmissometer bestimmt.
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