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Kraft überwinden Trägheit beteiligt, und die als einer Geschwindigkeitsänderung pro Zeiteinheit definiert werden kann.
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Eine besondere Art des Fluges, Bildschirm, das den Piloten, die Fluginstrumente und andere Daten zu sehen, beim Blick durch die Windschutzscheibe des Flugzeugs für anderen Datenverkehr, die Ansatz-Lichter oder die Start-und Landebahn ermöglicht.
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Eine zusätzliche Kontrolle montiert auf einer primären Bedienoberfläche, die automatisch in die Richtung gegenüber primäres Steuerelement verschiebt einen aerodynamischen Assist in der Bewegung des Steuerelements bereitstellen.
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Ein Magnetkompass Fehler erkennbar, wenn das Flugzeug beschleunigt während flog ein östlicher oder westlicher Kurs, wodurch die Kompass-Karte in Richtung Norden zu drehen.
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Zu eine bewussten, rationalen Denkprozess bei Entscheidungen Erledigung erforderlich. Gute Entscheidungsfindung beinhaltet Risikoerkennung und Bewertung, Informationsverarbeitung und Problemlösung.
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Angabe der Signalstärke empfangen im Vergleich zu Hintergrundgeräusche, die ein Maß für die Angemessenheit des empfangenen Signals ist.
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Ein Teil des ein Trägheitsnavigationssystem (INS), die die Kraft der Beschleunigung in einer Richtung genau misst.
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Die Höhe des MDA über die veröffentlichten Flughafen-Erhebung.
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A Wetter-Beratung bezüglich Wetter erhebliche für die Sicherheit aller Flugzeuge ausgestellt.
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Ein Prozess der Abkühlung der Luft durch Expansion. Zum Beispiel, wie Luft-Verschiebungen oben Hang es kühlt es erweitert und erweitert mit der Reduzierung der atmosphärische Druck.
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