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Una pantalla conectada con el equipo maestro, proporcionando al piloto con un punto de control único para todos los sistemas de radionavegación, reduciendo el número de paneles de cubierta de vuelo requerido.
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Pequeña pantalla (LCD o CRT) en un avión que puede utilizarse para mostrar información al piloto de numerosas maneras configurables. a menudo se utilizará un MFD en concierto con una pantalla principal de vuelo.
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Airways basadas en una línea central extiende de un VOR o VORTAC ayuda a la navegación o intersección, a otra ayuda a la navegación (o a través de varias ayudas a la navegación o intersecciones); se utiliza para establecer una ruta conocida para los procedimientos en la ruta entre áreas terminales.
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La línea, curso o pista que un avión está volando o es destinado a volar.
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La relación de la cantidad existente de vapor de agua en el aire a una temperatura dada a la cantidad máxima que podría existir en esa temperatura; suele expresarse en por ciento.
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La cantidad de esfuerzo físico en la columna de control necesaria para alcanzar la actitud deseada.
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Un gabinete de aerodinámico en una aeronave en la que se monta un motor. En aviones de hélice multimotor, la carcasa se monta normalmente en el borde de ataque del ala.
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Una ayuda visual de luces dispuestas a proporcionar información de orientación de descenso durante la aproximación a la pista. Un piloto en la correcta acercarce verá las luces rojas sobre luces blancas.
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Maniobras básicas, volados por referencia a los instrumentos, en lugar de fuera pistas visuales, con el propósito de practicar vuelo actitud básica. Los patrones simulan maniobras encontradas vuelos de instrumento como patrones de explotación, procedimiento vueltas y enfoques.
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Dirección del flujo de aire producido por un objeto en movimiento a través del aire. Viento el pariente de un avión en vuelo fluye en sentido paralelo y opuesto a la dirección de vuelo, por lo tanto, la ruta de vuelo del avión determina la dirección del viento relativo.
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