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La primera habilidad fundamental de vuelo por instrumentos, también conocido como "cross-check;" la observación continua y lógica de instrumentos para obtener información de rendimiento y actitud.
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Aleta de compensación metal no-móviles en una superficie de control. Doblado en una dirección u otra, mientras que en el terreno a las fuerzas de la guarnición se aplican a la superficie de control.
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Una brisa costera que sopla desde el mar a la tierra causado por la diferencia de temperatura cuando la superficie de la tierra es más caliente que la superficie del mar. El mar brisa generalmente se produce durante el día y se alterna con la brisa de tierra que sopla en la dirección opuesta en la noche.
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La condición de presión de aire ligeramente creciente por debajo de un sistema de rotor de ala o helicóptero de avión que aumenta la cantidad de elevación producida. Existe dentro de aproximadamente una envergadura o diámetro de un rotor de la tierra. El resultado de una reducción en el upwash, downwash y vórtices de la punta del ala y proporciona una disminución correspondiente en drag inducido.
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Un motor de avión alternativo con un despegue nominal de alimentación es producibles sólo a nivel del mar.
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Un sistema diseñado para determinar la separación de un avión por encima de la tierra y proporciona previsibilidad limitada sobre la situación de la aeronave en relación con el aumento de terreno.
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Diseñado para la navegación visual del avión de velocidad lenta o medio. Información topográfica en estas características de gráficos, el retrato de alivio y una selección juiciosa de comprobación visual puntos para vuelo VFR. Información aeronáutica incluye visual y radio ayudas a la navegación, aeropuertos, espacio aéreo controlado, áreas restringidas, obstrucciones y datos relacionados.
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Una inspección idéntica en alcance a una inspección anual. Conducidas cada 100 horas de vuelo en avión en menos de 12.500 libras que se utilizan para transportar a pasajeros de alquiler.
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Velocidad sobre el suelo, la velocidad de cierre a la estación o punto de referencia o velocidad sobre el terreno en cualquier dirección que el avión va por el momento, según el sistema de navegación.
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Una tecnología de satélite, permitiendo que el Departamento de defensa (DOD) para crear, en aras de la seguridad nacional, un error importante de reloj y efemérides de los satélites, lo que resulta en un error de navegación.
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